Как снять печку на пежо 206

СНЯТИЕ И РАЗБОРКА ПЕЧКИ (ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА УТЕЧКИ АНТИФРИЗА)

Сегодня много нового, большой фронт проделанной работы, постараюсь все описать максимально понятно для тех кто сталкнется с какой либо проблемой печки, будь то течь, не рабочий вентилятор, итп)

Для начала работы вам нужно будет снять торпеду, сложного по сути ничего, делаем как по ссылке: СНИМАЕМ ТОРПЕДО

Если же у вас куда то пропадает антифриз то торпедо снимать НЕ НАДО!

После снятия торпедо мы имеем полный доступ к печке и можно кромсать)))

Открутили, сняли защитку, и видим:

Запасаемся тазиком, ставим его прям под трубу, выкручиваем болтик, и размыкаем стык!

На самом деле выльется вообще не много, 200-300мл, ну и естественно в самом радиаторе печки есть немного, грамм 100, но из него выльете когда весь блок печки будет на полу 😉

Осталось не много до снятия!

Выворачиваем его, и легко снимаем весь блок.

Зафоткал его под разными углами, может кому понадобится 😉

Вот такой вот кусочек климата)))))

Но да что на него смотреть? Над колоть его))

Выкручиваем его и колем коробку!

И это спустя то минут 30-40 времени… довольно легко все снимается!

После разборки все было очищенно от пыли, переклеил уплотнители, вынял наконец таки радиатор кондиционера — последнюю деталь напоминающую о наличии AC ))) и собрал коробку назад!

После всех манипуляций собираем и устанавливаем все в обратной последовательности, подводных камней нет!

После того как машина изрядно прогрелась смотрим в салон:

Если все сухо, работа проделана правильно 😉

Такая вот печка!

Комментарии 10

Что бы достать моторчик печки, понель снимать не надо)

Ты злой мастер йода)) я фото пересмотрел свои, там без торпеды его снимать не удобно… а как с торпедой вообще не представляю! Рулевая колонка мешает, руль, щитки, проводка, руки надо засунуть туда под каким то третьим углом))))) ну и пожалуй если ты его не снимал ни разу, то надо еще знать как он снимается, чтоб не поломать!

Но если можно снять без сьема торпедо, то ждемс фотоотчет! Будет очень полезен (даже мне).

Все четко) Снизу снимаешь фишку стопаков и вал руля, снимаешь прибовку. Там отверстия, туда свет суешь) и через низ потом снимаешь две фишки с моторчика и поворачиваешь его по часовой. Он отследиться и потом еще градусов на 90 его поворачиваешь и он только в таком положении достается) Все легко и не просто) только потом спалить хочется пежо)

Слушай, по поводу печки! У меня недавно начало что-то свистеть в консоли, прислушалась — примерно где воздуховоды)) причем не на всех скоростях вентилятора! и этот свист почему-то усиливается при нажатии на педаль газа! что это за хрень еще?))) Там есть какой-нибудь маленький моторчик, который может так тихонько тарахтеть?)

Если свист связан с нажатием педали газа нужно смотреть ремни и ролики под капотом. В печке стоит моторчик вентилятора (на фото) но если он пищал то к газу бы привязан не был. Нооо возможно (только возможно) что при нажатии на педаль газа генератор вырабатывает чуть больше тока, и моторчик печки начинает крутиться чуть быстрее и пищит))) ты выруби печку вообще, послушай, газ понажимай! Потом включи печку и тож самое поделай. Должно что то обнаружится 😉

ненене, это не под капотом точно! с выключенным климатом тишь да благодать!)) а вот на двух и трех лепестках вентилятора начинает что-то дребизжать… так что газ просто поддает мощИ моторчику)
как лечить-то? менять его?

Для начала я думаю стоит смазать, если это конечно возможно. Вон снизу написали как его снять не снимая торпеды 😉 выними его для начала, посмотри можно ли смазать в нем чего, если нет( то замена.

Кстаааааати, писал и мысля пришла! Фильтр салонный давно меняла? (И туут задумалась Lizzzzy))) попробуй его сними, и послушай пёс щит он или не пёс щит))) может ему от напрягу тяжко) но это только предположение.

Блин, вот не помню))) последний раз какой-то из фильтров мне по размеру не подошел! Воздушный по-моему)) Так и не поменяла его…

Только не путай воздушный и салонный, салонный находится: открыла капот смотришь на левый аммортизатор, и за ним углубление в котором находится фильтр, рукой достанешь легко. В капоте дырка для забора воздуха для печки.

Не путаю. Не помню, говорю, какой не поменяла))). Воздушный вроде.

Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot 206

Как признают владельцы Peugeot 206, печка является одним из слабых мест автомобиля. Впрочем, многие неисправности можно устранить самостоятельно, сэкономив при этом значительные суммы.

Что такое радиатор печки

Отопительная система — одна из важнейших в автомобиле. Она обеспечивает не только комфортные условия для водителей и пассажира, но отчасти и безопасность, поскольку препятствует запотеванию стёкол, а значит, улучшает видимость дороги. Кроме того, система отопления перераспределяет тепло, отводя его от работающего двигателя, что не даёт мотору перегреваться.

Какие функции выполняет радиатор печки

Сердце отопительной системы автомобиля — это радиатор. Основные функции радиатора — аккумуляция тепла и нагрев поступающего в салон воздуха.

Устройство радиатора печки

В большинстве автомобилей (в том числе и в «Пежо 206») установлены жидкостные радиаторы отопителя. Такой радиатор представляет собой небольшую «коробочку», соединённую с двигателем трубками, по которым циркулирует антифриз. Патрубков два — соответственно впускной и выпускной. Тепло распределяется по трубкам теплообменника, образующим решётку радиатора; в него же через так называемые соты поступает воздух снаружи. Проходя через трубки, воздух нагревается и уже тёплым попадает в салон.

Через впускной патрубок в радиатор поступает антифриз, от которого нагреваются трубки теплообменника, они, в свою очередь, передают тепло поступающему в автомобиль воздуху снаружи

Аналогичный принцип лежит в основе работы жидкостных электроподогреваемых и воздушных отопителей. Однако они, как правило, используются в качестве дополнительного источника отопления.

Где расположен радиатор печки в «Пежо 206»

Радиатор вместе с крепящимися к нему патрубками находится внутри корпуса отопителя, в котором фиксируется при помощи защёлок и винтов. В «Пежо 206» радиатор располагается внизу центральной консоли, справа от педалей. Однако чтобы добраться до него, нужно снять панель, расположенную под рулём, а также боковую стенку центральной консоли.

Искать радиатор отопителя «Пежо 206» следует в районе педального узла

Поломки радиатора печки Peugeot 206

Самый очевидный признак того, что с радиатором что-то не так – «болото» с характерным запахом антифриза под ковриком водителя. Оно возникает из-за того, что антифриз просачивается в пространство между непосредственно радиатором и корпусом отопителя, а оттуда капает на пол.

Синие следы на обшивке свидетельствуют о протекании антифриза

Читайте также  Хрипят динамики в машине что делать

Подтекание охлаждающей жидкости может быть связано с тем, что патрубки или сам радиатор заржавели. Установить это можно, внимательно осмотрев узлы отопителя.

Сомнений в неисправности радиатора не возникнет, если при включении печки из дефлекторов подует холодный воздух вместо тёплого. В данном случае может быть нарушена циркуляция охлаждающей жидкости, к чему приводит неработающий кран отопителя или «забитый» радиатор.

В вышеуказанных случаях радиатор отопителя автомобиля подлежит немедленной замене.

Как заменить радиатор печки «Пежо 206»

Многочисленные рекламные объявления автомастерских утверждают, что замена радиатора печки Peugeot 206 — весьма хлопотное занятие, и с непривычки можно не только не устранить неисправность, но и усугубить ситуацию — например, повредить крепления или разлить антифриз и потом мучиться с очисткой и проветриванием салона. Однако если соблюдать меры предосторожности и всё предусмотреть заранее, процесс замены радиатора отопителя занимает около 3–4 часов (у бывалых автолюбителей — около 1,5 часов, у новичков — примерно полдня).

Какие инструменты понадобятся

Для замены радиатора отопителя «Пежо 206» достаточно стандартного набора автоинструментов, который имеется почти у любого водителя. Будут нужны:

  • ключи Torx размеров Т10 и Т20;
  • гаечные ключи на «8» и на «10»;
  • шлицевая отвёртка;
  • раздвижные плоскогубцы;
  • компрессор (для продувания патрубков).

Ключи Torx потребуются для снятия декоративного кожуха с двигателя

И также понадобятся ёмкость для слива антифриза и собственно антифриз — на возможный долив. Нелишним будет и фонарик.

Как снять радиатор печки «Пежо 206»

Специалисты рекомендуют, прежде чем приступать к работе, отогреть салон (если замена производится в холодное время года). Достаточно, чтобы машина несколько часов постояла в тёплом месте. Это необходимо для того, чтобы пластиковые элементы автомобиля стали более эластичными и не ломались. Замену радиатора, равно как и прочие манипуляции по ремонту машины, следует в тёплом, сухом, хорошо освещённом месте.

Ещё на подготовительном этапе необходимо выключить зажигание и сбросить провод «массы» с аккумулятора, чтобы обезопасить себя от удара током. Ведь при замене радиатора отопителя предстоит работать и с электроникой.

Для удобства следует снять центральную часть торпеды, хотя водители, самостоятельно занимающиеся ремонтом своих авто, утверждают, что при наличии должной сноровки можно обойтись и без этого.

  1. Работу по замене радиатора отопителя начинаем внутри салона. Для начала демонтируем нижнюю панель, которая располагается под панелью приборов.
  2. Далее снимаем боковую стенку центральной консоли — для этого необходимо открутить три винта, фиксирующих её.

На рисунке цифрами обозначены: 1 — нижняя панель; 2 — панель отделки под рулевой колонкой; 3 — винты крепления; 4 — боковая стенка центральной консоли

  • Снимаем панель, расположенную под рулевой колонкой — её достаточно просто отщёлкнуть и потянуть вниз.
  • Освобождаем двигатель от декоративного кожуха (крепится на три болта: их можно снять при помощи ключа Т10).
  • Затем перемещаемся к капоту. Снимаем трубку воздушного фильтра двигателя и патрубки, ведущие к печке. Снимаем воздушный фильтр: ослабляем хомут на дроссельной заслонке, отсоединяем патрубок и отворачиваем винт

    Будьте внимательны: при снятии патрубков из них выльется антифриз. Чтобы охлаждающая жидкость впоследствии не оказалась в салоне, на этом этапе необходимо «продуть» печку — направить компрессор в верхнюю трубку, а под нижнюю подставить ёмкость, в которую и будет сливаться антифриз.

  • Если вы пренебрегли предыдущим пунктом, следует поставить ёмкость для сбора антифриза внутри салона, под местом соединения трубок, ведущих к радиатору.
  • При помощи ключа Т20 отворачиваем винт, расположенный между патрубками, и винт прижимной пластины.

    На рисунке цифрами обозначены: 1, 2 — винты; 3 — радиатор отопителя; 4 — фиксаторы

  • Освобождаем радиатор от фиксаторов и вынимаем из гнезда. На этом этапе впускной и выпускной патрубки должны отсоединиться сами собой, без каких-либо усилий.
  • Снимаем радиатор отопителя.
  • Видео: демонтаж передней панели, отопителя и двигателя Peugeot 206

    Как установить радиатор печки «Пежо 206»

    Установка радиатора отопителя производится в порядке, обратном снятию.

    1. Частично вставляем радиатор отопителя в гнездо.
    2. Присоединяем к радиатору впускной и выпускной патрубки и задвигаем радиатор в гнездо.
    3. Доливаем антифриз и во избежание пробок спускаем воздух (крышка расширительного бачка должна быть открыта).
    4. Возвращаем на место декоративный кожух двигателя, боковую панель центральной консоли, а также панель, расположенную под рулём.
    5. Подсоединяем снятый на подготовительном этапе провод «массы» к аккумулятору и проверяем адекватность работы электроники автомобиля.

    Как заменить уплотнительные кольца радиатора печки

    Уплотнительные кольца со временем спрессовываются, отчего неплотно прилегают к трубкам. Это, в свою очередь, может привести к вытеканию охлаждающей жидкости из радиатора.

    Уплотнители трубок радиатора: слева — старые, справа — новые

    Чтобы заменить уплотнительные кольца, следует проделать описанные в предыдущем пункте манипуляции 1–7 по снятию радиатора. Однако в этом случае можно не вытягивать радиатор из гнезда целиком, достаточно сдвинуть трубки. Снимаем с трубок уплотнители и меняем на новые. Сборку производим в обратном порядке.

    Самостоятельная замена радиатора печки «Пежо 206» — не такое сложное занятие, которое поможет вам сохранить деньги и достаточно оперативно вернуть комфортную «погоду» в ваш автомобиль.

    Замена патрубка печки пежо 206

    Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

    1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.

    2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

    3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.

    4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

    5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.

    6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

    7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

    8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

    9. Резистор мотора отопителя салона снят.

    Видео: Замена патрубка печки Пежо партнёр


    Замена патрубков печки Peugeot 206 в автомастерских города Люберцы

    7 компании по ремонту автомобилей

      • Автосервис
      • Инициативная улица, дом 34
      • +7 (964) 56… показать все
      • вт-сб 11:00–20:00
      • Старый гена
      • Октябрьский проспект, дом 116
      • +7 (915) 24… показать все
      • ежедневно, 10:00–19:00
      • Геркон
      • Волковская улица, дом вл3
      • +7 (495) 55… показать все
      • ежедневно, 9:00–21:00
      • Автосервис автотехцентр
      • Южная улица, дом 32А
      • +7 (903) 23… показать все
      • пн-сб 10:00–20:00
      • Америкаазияавто
      • Октябрьский проспект, дом 259, стр. 6
      • +7 (499) 13… показать все
      • пн-сб 9:00–20:00
      • Авто платформа
      • Транспортная улица, дом 16
      • +7 (903) 26… показать все
      • ежедневно, 9:00–20:00
      • Столица
      • Октябрьский проспект, дом 112, корп. 01
      • +7 (499) 60… показать все
      • ежедневно, 8:00–22:00

      Октябрьский проспект, дом 116

      +7 (915) 241-03-41, +7 (495) 005-53-41

      Октябрьский проспект, дом 259, стр. 6

      Видео: Замена радиатора печки Пежо 206 Кривой Рог


      Замена радиатора

      Основная проблема при выполнении этой операции – необходимость демонтажа передней панели, требующая значительных трудозатрат.

      Опишем процедуру замены радиатора печки Peugeot Boxer 3:

      • демонтируем верхнюю нишу для мелких предметов, под которой прячутся два самореза – их необходимо открутить;
      • подняв подвижную полку, откручиваем ещё два винтика;
      • отделяем центральную панель торпеды от нижней части, отсоединяем разъёмы;
      • демонтируем автомагнитолу;
      • откручиваем четыре самореза под магнитолой;
      • приступаем к демонтажу центральных решёток дефлекторов;
      • снимем кожух рычага КПП;
      • откручиваем болты крепления центральной панели, демонтируем её;
      • отвинчиваем саморезы, крепящие панель управления климатической установкой;
      • проталкиваем панель внутрь (наружу вытащить её не удастся);
      • демонтируем правый верхний бардачок;
      • ту же операцию проделываем в отношении нижнего перчаточного ящика;
      • переходим к снятию левой панели торпеды и рычага поднятия капота;
      • демонтируем поочерёдно левую и правую решётки дефлекторов;
      • снимаем панель регулятора фар, отсоединив электрический разъём;
      • откручиваем болты крепления нижней панели центрального бардачка и снимаем её;
      • демонтируем сам центральный перчаточный ящик и панель приборов;
      • снимаем верхнюю вентиляционную решётку;
      • открывается доступ к герметичному кожуху, внутри которого спрятана печка. Теперь можно приступать к описанию процесса, как снять радиатор печки Peugeot Boxer 3, для чего приступаем к поиску и откручиванию всех саморезов;
      • этого для снятия корпуса печки в сборе оказывается недостаточно, нужно также открутить поперечную балку, которая выступает в качестве ребра жёсткости в отношении торпеды. К ней также крепятся все жгуты электропроводки автомобиля, рычаг КПП, руль и некоторые другие внутрисалонные элементы. Для демонтажа балки, не дающей вынуть корпус отопителя, необходимо выкрутить восемь болтов, расположенных в четырёх разных местах;
      • полностью снимать балку не нужно, достаточно её приподнять и извлечь корпус, предварительно со стороны моторного отсека ослабив хомуты и сняв оба шланга, идущих к печке от мотора и от неё к воздушному радиатору;
      • теперь можно приступать к извлечению самого радиатора – нужно открутить около двух десятков небольших саморезов;
      • после изъятия радиатора в кожухе наверняка останется немало мусора – полусгнивших листьев, веточек, грязи и другого мусора, но только в том случае, если автомобиль не был оснащён салонным фильтром. В противном случае весь этот мусор будет скапливаться перед СФ.

      Читать еще: Как поменять термостат на газели

      Видео: Пежо 206 течёт радиатор


      Новые отзывы об автосервисах (замена патрубков печки peugeot 206) в Люберцах

      Даримир о компании Боря починит , 19 апреля, 14:05

      Приехал делать сход развал, заплатил денег 1500 рублей, попросили перевести на телефон, ссылаясь на то что не работает терминал, в итоги сход развал не сделали, сказали что проблема в ходовой, нужно поменять передние нижние рыч…

      Григорий о компании Старый гена , 30 июня 2020, 11:03

      Контора рога и копыта!
      Рога наточим, копыта сдерём!

      Сергей мо о компании Старый гена , 26 июня 2020, 11:41

      Загудел подшипник генератора Форд Эскейп, приехал в «Старый гена» подошёл диагност с токовыми клещами и «приколхоженым» осцилографом с «Алиэкспресса», накинул клещи на центральный провод аккумулятора и с умным видом стал доказы…

      Сергей о компании Старый гена , 22 марта 2020, 21:48

      Парни молодцы! Дело знают, помогут 100 пудов!

      Замена радиатора печки на «Шевроле Лачетти»

      Для замены радиатора печки «Шевроле Лачетти» без полного демонтажа передней консоли потребуется:

      • новый радиатор печки;
      • набор торцовых ключей;
      • отвёртка плоская;
      • набор рожковых ключей.

      Порядок действий при замене радиатора

      1. Открываем салон. Передние сиденья сдвигаем назад как можно дальше.
      2. Потянув вверх, снимаем пластиковый защитный кожух центрального тоннеля под рычагом переключения скоростей.

      Для снятия защитного кожуха с рычага переключения скоростей его достаточно просто потянуть руками вверх

      Тяга рычага переключения скоростей откручивается от кулисы рожковым ключом на 14

      Хомут на рычаге переключения скоростей ослабляется плоской отвёрткой

      Привод рычага переключения скоростей крепится к полу четырьмя болтами

      Для снятия центральной части передней консоли откручиваются две гайки на полу и две вверху

      Для снятия кожуха воздуховода необходимо выкрутить четыре винта

      Четыре болта крепления радиатора печки откручиваются торцовым ключом на 12 с длинным воротком

      На снятом радиаторе отчётливо видны механические повреждения

      Читать еще: Ремонт двигателя форд фокус

      Видео: замена радиатора печки «Шевроле Лачетти»

      Артикулы радиатора печки на Шевроле Лачетти

      Здесь разговор короткий — либо заводской оригинальный радиатор с каталожным номером GM 96554446 , либо ряд аналогов на выбор.

      Каждый сможет выбрать такой радиатор, который ему по карману и тот бренд, который заслуживает доверия.

      Аналоги

      Вот примерные цены на аналоги родного радиатора:

        неоригинальный радиатор отопителя от завода Luzar обойдётся в 1 900 рублей, отзывы о нём не самые лестные, но и цена довольно демократичная, другое дело, если он потечёт снова через неделю, придётся всю работу начинать сначала;

      Радиатор отопителя Luzar.

      Радиатор отопителя Nissens 76509.

      Чтобы не перепутать радиатор 96554446 с другими похожими, приводим его линейные размеры — ширина 178 мм , высота 168 мм , толщина 26 мм , а диаметры впускного и выпускного патрубков 18 и 20 мм соответственно.

      Peugeot 206. Печка дует на максимальных оборотах

      Peugeot 206 2001 года выпуска приехал в наш автосервис с неисправным отопителем салона.

      Печка работала на максимальных оборотах. Регулировка, на панели управления климатом, не работала. Первая, вторая и третья скорость отсутствовали.

      Автомобиль был необычен — «француз», а рулевое колесо с правой стороны, что довольно редко встретишь в наших краях. Хотя по статистике, только для Великобритании, где левостороннее движение, в период с 1998 по 2006 года, было выпущено около 632 тыс. автомобилей. А ведь есть ещё Австралия и Индия с населением под 1.3 млрд. человек и где так же левостороннее движение.

      Электросхема включения и управления мотором отопителя салона Peugeot 206

      Электрическая схема включения и регулировки скорости вращения мотора отопителя салона, автомобиля Peugeot 206, довольно проста. Глядя на неё, с абсолютной уверенностью, можно сказать, что неисправен резистор вентилятора отопителя, на схеме он под номером 8046. Осталось только найти его в автомобиле.

      Как снять резистор мотора отопителя салона на Peugeot 206

      1. Снимаем пластиковый кожух над бортовым компьютером. Держится он на защёлках, их места обозначены красным маркером.

      2. Откручиваем дисплей бортового компьютера, который держится на двух саморезах.

      3. И вот мы уже видим резистор и его разъём. И если рука у вас не как у младенца, а пальцы не как плоскогубцы, то достать его не получится.

      4. Продолжаем разбирать салон автомобиля. Откручиваем вещевой ящик (бардачёк), крепится шестью саморезами.

      5. Просовываем голову в образовавшееся пространство и видим мотор печки. Для того чтобы его снять, нужно открутить один саморез, обозначен красным маркером и повернуть корпус мотора, против часовой стрелки.

      6. Итак, мотор печки салона автомобиля снят.

      7. Теперь снова просовываем голову в тоже пространство, но теперь видим не мотор, а резистор.

      8. Поворачиваем корпус резистора, для того чтобы вынуть его из посадочного места и отщёлкиваем разъём.

      9. Резистор мотора отопителя салона снят.

      Ремонт резистора отопителя салона, автомобиля Peugeot 206

      У неисправного резистора, сгорел термопредохранитель. Некоторые припаивают кусок проволоки, исключая навсегда сгоревший термопредохранитель. Но у нас был в наличии исправный, который мы напаяли поверх неисправного элемента. После этого, печка заработала в штатном режиме, на всех оборотах.

      Пежо 206 замена радиатора печки без снятия панели видео

      ВИДЕО: Peugeot 206 1.4 HDI. кузовные работы своими руками. как разобрать переднюю часть?

      Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя.

      Peugeot 206 2007, 75 л. с. — самостоятельный ремонт

      Этим самым мы освобождаем их, чтобы суметь снять патрубки полностью. Ещё два самореза, которыми крепится кожух крышки радиатора, должны быть отвинчены и убраны в сторону.

      Теперь можно полностью снять крышку, чтобы получить доступ к радиатору. Несмотря на то, что к качеству исполнения печки обычно претензий нет, поломки всё же могут произойти.

      Если сосредоточиться на радиаторе, то он может забиться или же потечь. В любом случае, нужно сразу же приступать к демонтажу печки, после чего её уже можно будет детально осмотреть, и разобраться в причинах поломки.

      Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. Он полностью выполнен из алюминиевого сплава, а цена данного радиатора составляет около полутора тысяч рублей. Помимо Лада Гранта, подойдёт он и для установки во вторую версию Лада Калина.

      Замена Радиатора Отпителя.как Поменять

      Давно собирлся выложить это небольшое видео про ремонт протекающей на морозе печки в Peugeot SW. Обычно проте Новый радиатор должен быть оригинальным или, по крайней мере, совместимым с ним по размерам и техническим параметрам.

      Теперь нам будет доступен слив охлаждающей жидкости из радиатора. Естественно, что заранее придётся позаботиться о ёмкости, куда эта жидкость будет сливаться.

      Есть не много погрешностей например при смени радиатора не стоит снимать тарпеду вообще ,выпиливать оконцо тоже не стоить портить кансоль! Кому нужно будет могу описать подробно замена радиатора занимает не более полотура часов в данный момент менял меньше чем за час даже!

      Поломки радиатора печки Peugeot 206

      Мой второй канал, там больше Лайва Мой личный канал На роль штатного радиатора отопителя неплохо подойдёт модель специально для Лада Гранта Лузар под индексом LRh b. Забитый изнутри радиатор печки на Пежо — частая проблема. Если на вашем Пежо или Ситроен не работает печка Предварительно надо снять с двери пластиковую декоративную накладку.

      Под ней располагается плёнка, которую снимать рекомендуется сверху, чтобы не повредить.

      Далее от ручки следует снять тяги и демонтировать сам узел. С похолоданием на улице в наш автосервис, стали обращаться клиенты с жалобой что печка дует как то прохладно. Интернет-портал Легион-Автодата создан для удобных покупок: Радиатор печки Пежо часть 1 всё как положено Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя. Ремонт потекшей печки в Peugeot SW Он полностью выполнен из алюминиевого сплава, а цена данного радиатора составляет около полутора тысяч рублей.

      Как заменить радиатор и уплотнители в печке Peugeot

      Изменить радиатор отопления Фаза 2 Peugeot Новый радиатор должен быть оригинальным или, по крайней мере, совместимым с ним по размерам и техническим параметрам. Как поменять Радиатора печки на Citroen c4 Есть не много погрешностей например при смени радиатора не стоит снимать тарпеду вообще ,выпиливать оконцо тоже не стоить портить кансоль! Промывка радиатора печки Peogeut Предварительно надо снять с двери пластиковую декоративную накладку.

      По теме Где находиться вин номер двигателя на пежо.