Аккумулятор на ваз 2115 какой лучше

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2115

Многие владельцы автомобилей ВАЗ со временем сталкиваются с проблемами работы аккумулятора. Возникают такие неисправности по многим причинам. В основном это следующие трудности:

  1. Быстро садится аккумулятор.
  2. Не идет зарядка или, наоборот, быстро заряжается.
  3. Горит красная лампа.
  4. Проблемы при запуске автомобиля.
  5. Сбои в работе потребителей.

Однако не стоит раньше времени поспешно принимать решение и покупать новый аккумулятор. Для начала необходимо сделать диагностику, так как, например, если поломка незначительная ее устраняют. Но бывают и такие ситуации, когда необходима замена АКБ.

Какой аккумулятор выбрать на ВАЗ-2115

Перед тем как купить новую аккумуляторную батарею для авто ВАЗ, необходимо знать его существенные характеристики и особенности.

Технические характеристики аккумуляторной батареи ВАЗ-2115:

  1. Номинальное напряжение – 13 В.
  2. Емкость при 22-часовом пользовании и температуре электролита 26 градусов по Цельсию – 55 Ач.
  3. Разрядная сила тока – 255 А.
  4. Значение зарядного тока – 5,5 А.
  5. Резервная емкость – около 100 часов работы.

Полярность аккумулятора ваз 2115

Все аккумуляторы, особенно разных моделей автомобилей, имеют неодинаковые полярности. Различают прямую и обратную полярность. При прямой полярности АКБ имеет расположение плюсовой клеммы (большое сечение) слева, а минусовая, соответственно, с правой стороны.

Поэтому при покупке необходимо выяснять полярность. Так как неверно выбранный аккумулятор может нанести массу проблем не только автомобилю, но и его владельцу.

Аккумуляторная батарея ВАЗ-2115 имеет прямую полярность.

Какой лучше выбрать и поставить аккумулятор в ВАЗ-2115

Если перед владельцем автомобиля ВАЗ встает вопрос о выборе аккумулятора, то необходимо как можно ответственнее подойти к этой покупке. Некоторые продавцы советуют общие аккумуляторы с рабочими условиями.

До покупки аккумуляторной батареи автолюбитель может все проверить заранее. АКБ для ВАЗ-2112 продается готовым и сухим (но к сухой батарее также требуется купить электролит). Однако лучше всего приобретать готовый аккумулятор, так как его можно проверить сразу до покупки.

Помимо этого, в готовые залитые аккумуляторы добавляются специальный электролит, который содержит специальные добавки. Благодаря этому продлевается срок службы аккумулятора. Также стоит учитывать массу аккумуляторной батареи. Вес стандартной модели для ВАЗ-2115, имеющей емкость 55 Ач, должен иметь более 15 кг.

Немаловажным при выборе аккумулятора для ВАЗ-2115 является срок изготовления. Специалисты не рекомендуют покупать АКБ, которые пролежали уже больше двух месяцев, так как они растрачивают свои ресурсы, и гарантия того, что аккумулятор проработает долгое время, очень мала. Если же полностью заряженный аккумулятор простоит без работы более 1 года, то, скорее всего, при подключении он может разрядиться полностью.

Во избежание взрыва АКБ, в пробках сверху или сбоку делается незаметное отверстие для того, чтобы газы выходили из аккумуляторной батареи. Самые обычные (дешевые) имеют обычное маленькое отверстие, которое в результате использования заполняется грязью и пылью. Наиболее дорогие АКБ имеют пробки в виде клапана, которые не позволяет электролиту вытекать.

Правильная установка аккумулятора на автомобиль ВАЗ-2115

Во избежание неприятных ситуаций при установке АКБ на ВАЗ, нужно соблюдать определенные правила. Установка аккумуляторной батареи осуществляется по этапам. Первоначально необходимо удалить старую батарею. Для этого открывается капот авто. Сделать это можно при помощи головки 10 мм, ослабляя стяжной болт минусовой клеммы. После этого снимаем клемму.

Далее повторяем то же самое с плюсовой клеммой. Откручивается гайка фиксирующей пластины и после удаляется. Если произведены все действия правильно, то аккумулятор вытаскивается без особых проблем.

Штатный аккумулятор заменить просто, но при этом нужно следовать нескольким простым правилам, которые помогут сделать этот процесс безопасным и быстрым. Самый важный момент во время установления АКБ – не пережать шланг, который предназначается для отвода газов. Он имеет клапан, защищающий аккумуляторную батарею от обратного попадания газов.

Инструкция по установлению аккумулятора на ВАЗ-2115:

  1. Первым делом необходимо установить одну сторону АКБ на опорный кронштейн.
  2. В процессе установления нужно осмотреть фиксирующий выступ в основании аккумулятора. Он должен быть помещен в паз опорного кронштейна.
  3. Другая сторона аккумуляторной батареи закрепляется крепежной пластиной и прикручивается болтом.
  4. После этого необходимо проверить, надежно ли закреплена аккумуляторная батарея, в противном случае можно значительно уменьшить срок его службы.
  5. Далее подсоединяется наконечник провода к положительной клемме АКБ, а затем затягивается болт крепления. Стоит помнить, что клеммы нельзя туго закручивать, так как нарушится контакт, и стартер будет недополучать энергию. В результате этого авто не заведется. Необходимо установить и закрепить корпус держателя предохранителей на аккумулятор.
  6. На положительную клемму аккумуляторной батареи прикручивается болт крепления электропроводной пластины.
  7. Предохранители устанавливаются в специальный держатель.
  8. После этого электрический разъем подсоединяться к держателю предохранителя.
  9. Далее необходимо подключить провод массы к АКБ, после чего затянуть болт крепления.
  10. Теперь, если в авто имеется радиоприемник с кодом, необходимо еще раз ввести его.
  11. Установить время.
  12. Активировать стеклоподъемники с электрическим приводом.

Следуя этим простым правилам, можно без проблем самостоятельно установить аккумуляторную батарею на ВАЗ-1215.

Какой аккумулятор подходит для ВАЗ 2115 1 поколение

Полезность – 63% | Распечатать

На модель ВАЗ 2115 (1 поколение) подходит Европейский типоразмер аккумулятора, с пусковым током не менее 700 Ампер по стандарту EN, и номинальной емкостью не ниже 70 Ампер-час и не более 85 Ач. В таблице ниже указаны остальные параметры подходящей батареи.

Размер: Д 278 Ш 175 В 190 (мм)

Пусковой ток (EN): 700 A (не менее)

Емкость: от 70 Ач до 85 Ач (не более)

Напряжение: 12 V

Полярность: прямая
(плюс слева)

Технология: Гибридный или Кальциевый

Резервная емкость: 90 – 105 минут

Дата изготовления: не более 12 месяцев назад

В сегменте автомобилей в который входит ВАЗ 2115 (1997–2013) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.

При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Для данной модели ВАЗ допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.

Технически на ВАЗ 2115 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле ВАЗ 2115 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с прямой полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Читайте также  Актуатор что это такое

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки ВАЗ, также указываются все параметры подходящей батареи для ВАЗ 2115 (1 поколение).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Выбор параметров стартерного аккумулятора на автомобиль ВАЗ 2115 Самара

Модель ВАЗ-2115 Самара стала результатом рестайлинга седана ВАЗ-21099. Формы кузова автомобиля сделали более обтекаемыми, были заменены бампера, передние фары и задние фонари, установлена новая крышка багажника и ряд других элементов. Кроме того, конструкторы АвтоВАЗ изменили погрузочную высоту багажника. Серийная сборка на предприятии осуществлялась с 1997 по 2012 гг. В салоне была установлена более современная передняя панель, настраиваемая рулевая колонка, усовершенствованный обогрев салона. Был сделан ряд других доработок по интерьеру. На момент написания статьи в стране ещё много владельцев ВАЗ-2115 и вопрос выбора аккумулятора для этого автомобиля пока актуален. Поэтому здесь мы разберём, какие характеристики должна иметь АКБ на ВАЗ-2115 Самара.

Двигатели и модификации

Поскольку характеристики стартерной АКБ зависят от параметров силового агрегата, рассмотрим моторы, которые устанавливались на ВАЗ-2115 Самара. Все они на бензине.

  • ВАЗ-2103 (1.5 л; 68 л. с.).
  • ВАЗ-21083 (1.5 л; 70, 76 л. с.).
  • ВАЗ-2111 (1.5 л; 78 л. с.).
  • ВАЗ-21114 (1.6 л; 80 л. с.).
  • ВАЗ-11183 (1.6 л; 81 л. с.).

Когда выпуск ВАЗ-2115 только был начат, на автомобиль ставили 1,5-литровые карбюраторные двигатели ВАЗ-2103 и ВАЗ-21083. Впоследствии появился инжекторный силовой агрегат ВАЗ-2111, который установили одновременно с каталитическим нейтрализатором и бортовым компьютером.

С 2007 года появляется модификация ВАЗ-2115, оснащенная 1,6-литровым мотором ВАЗ-21114 с распределенным впрыском топлива. Позднее также появилась версия, на которую устанавливался 16-клапанный двигатель ВАЗ-11183 с рабочим объемом 1,6 л.

Все версии седана оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач и имели привод на переднюю ось. Все они были выпущены в кузове марки 2115.

Как искать характеристики АКБ с помощью сервиса подбора

Сервис подбора аккумуляторов для автомобилей ВАЗ находится по этой ссылке. На указанной странице вы увидите форму подбора, а под ней будет инструкция по использованию. Там прописаны действия, которые нужно сделать для получения данных. На следующей картинке весь процесс показан на скриншотах.

Теперь пример подбора аккумуляторной батареи.
Вернуться к содержанию

Пример подбора АКБ для ВАЗ-2115 с помощью сервиса

В случае с ВАЗ-2115 на все модификации устанавливались аккумуляторы с аналогичными характеристиками. Оригинальные номера (артикулы) на них найти не удалось. Если кто знает, пишите в комментариях.

Для примера рассмотрим модификацию седана ВАЗ-2115 Самара, которая продавалась с 2011 по 2013 гг. Двигатель на автомобиле ВАЗ-11183 (1.6 л, 81 л. с.). Вместе с ним работает 5-ст. МКПП и передний привод.

Сервис подбора стартерных аккумуляторов для автомобилей марки ВАЗ работает в тестовом режиме. Пока ещё есть не все автомобили и модификации. Постепенно добавляются характеристики и номера аккумуляторов для них. Сбором информации занимаются люди. Поэтому возможны ошибки, неточности, неполное описание и так далее. Настоятельно рекомендуем сверять информацию, полученную здесь с данными из других источников. Если вы нашли какие-то ошибки, опечатки или отсутствующие модификации автомобилей, большая просьба сообщить нам в этом топике на форуме. Мы постараемся быстро проверить и исправить ошибки. Пишите также ваши отзывы о работе сервиса подбора. Спасибо!
Вернуться к содержанию

Как правильно выбрать аккумулятор? Подбираем под свой автомобиль грамотно!

Доброго всем дня, уважаемые друзья!
Проблема «умершего» аккумулятора не нова, с ней сталкивался любой автовладелец в жизни, но от того она не становится менее актуальной. Казалось бы тут все просто — умер АКБ, поезжай и купи новый! Выбор слава богу огромный, доступность сродни пачке сигарет — купить можно практически на каждом углу. Но это лишь на первый взгляд выглядит просто, пока проблема выбора не коснулась тебя лично. На поверку не все так однозначно.
Едешь ты, значит, в магазин, встаешь перед стойкой и впадаешь в ступор: а какой взять, какой подойдет именно тебе, какой будет соответствовать именно твоим условиям эксплуатации? Дальше-больше! Вопросы лезущие в голову, с упорством голодных зомби, просто взрывают мозг! Мы, как правило, ничего не знаем об аккумуляторах, и этот печальный вывод поселяется в наших головах уже через три-четыре минуты, как начинаем задавать вопросы продавцу. ЧТО ВЫБРАТЬ?!
Сия чаша не минула и моего отца в минувшую пятницу. Вышел утром, попытался завести машину, температура за бортом -5 всего, однако машина не завелась. Если при -5 машина не завелась — значит аккумулятор приказал долго жить. Машина осталась в дворе, батя потащился на маршрутке на работу. И уже утром в субботу мы с ним поехали по магазинам за новым.

Аккумуляторов на любой цвет и размер было много, и сначала мы искали баланс между ценой, качеством и производителем. Очень скоро я понял, что скитание по магазинам у нас затянется надолго, ибо продавцы ничего внятного сказать не могли — только общие, ничего не значащие фразы, которые нам не давали понимая того, что выбрать. После визита в третий по счету магазин, мне начало казаться, что я дебил, который несмотря на старания продавцов, никак не мог определиться.
Но, как оказалось позже, с восприятием у меня было все в порядке, просто продавцы попались такие. Они сами ничего не знают про аккумуляторы, не могут подобрать подходящий под тебя, и лишь бросаются громкими эпитетами! Батя почему-то предоставил выбор мне и постоянно донимал одним и тем же вопросом: ну, что, какой возьмем? Может этот?
У меня голова шла кругом и вот, наконец, в пятом по счету магазине, мы наткнулись на профессионала своего дела, который сразу расставил все на свои места. Разложил все по полочкам и через пять минут консультации, мы пошли на кассу.
НО… Но, как он это сделал? Как смог убедить нас взять именно у него? Ответ прост и банален, он разбирался в аккумуляторах и умел подбирать их индивидуально для каждого покупателя.
Не знаю, будет ли уместно, назвать магазин, где работают профессионалы своего дела, или нет. С одной стороны это может прозвучать как реклама, а она не приветствуется на сайте, но с другой стороны есть жгучее желание воздать продавцу по заслугам, и отметить его профессионализм во всеуслышанье! Пусть знает страна своих героев! Есть еще один аспект: каждый из вас может столкнуться с той же проблемой и посему хотелось бы сэкономить ваше время и силы, на поиски нужного АКБ. Ладно, умолчим пока, кому надо будет скину инфу в личку.
Итак, мы отвлеклись. Чтобы выбрать правильный АКБ для своего авто, продавцу, по сути, нужно знать ряд факторов, которые касаются именно вас.
1. Модель вашего авто и мощность двигателя. В зависимости от этого, АКБ делятся на прямую и обратную полярность. Прямая — это отечественный автопром, обратная — импортные авто. Также есть типы АКБ — «европейского типа» и «азиатского типа».

Читайте также  Как работает карбюратор ваз 2107

2. Мощность вашего генератора, год установки и желательно модель. Чем проще и старше генератор, тем меньше он может дать заряд на АКБ, и тем меньше по емкости нужен АКБ. Рассмотрим на примере машины моего отца: ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, 1,5 объем двигла, генератор родной с завода (12 лет), на 55 А. Понятное дело — максимум, что может выдать этот генератор, старый и слабый — это 55А и то в идеале, фактически он выдает 50А. Значит брать АКБ больше чем 55А*ч нет смысла. Почему, узнаем к концу статьи.
3. Тип стартера. Бывает простой и редукторный. Редукторному стартеру нужно меньше тока, чтобы прокрутить маховик, энергии потребляет меньше в 2 раза, мощность и КПД выдает больше в 3 раза, чем простой. Если у вас стоит редукторный стартер — можно обойтись АКБ с меньшими пусковыми токами при сохранении эффективности запуска двигателя.
4. Какой пробег в день, в неделю, в месяц? Нужно понимание сколько человек ездит на своем авто. Если он катается как мой отец 5 дней в неделю на работу и обратно, и средний пробег в день у него 25 км в день, плюс минус 5 км, то АКБ постоянно подвергается недозярядке. Это вредно, равно как и перезаряд, в случае когда машина используется в качестве такси и глохнет лишь тогда, когда таксист идет в туалет. )))
Рассмотрим аккумуляторы двух типов, самые распространенные: кальциевые и гибридные. Есть и другие, но они не так часто встречаются. Будем рассматривать 2 основных типа.

5. Где хранится авто? В теплом гараже, в холодной гараже (но где температура не опускается в минус), или вообще стоит на улице? Если пробеги небольшие, если машина стоит на улице, то оптимальным выбором будет покупка гибридного АКБ. Т.к. такие АКБ меньше подвержены саморазряду, легче восстанавливаются, и не так капризны (опять же легче восстанавливаются) при полном разряде АКБ. Но они всегда дороже, чем простые кальциевые.
Кальциевые АКБ дешевле гибридных, и имеют один существенный плюс: летом в жару они не кипят, соответственно почти не обслуживаются, не нуждаются в частом контроле за уровнем электролита. Для зимы у них есть существенный минус — они более капризны при глубоком разряде, чем гибридные. Если вы все же его разрядили, значит в течении 2-3 суток, должны обязательно поставить его на зарядку, иначе пластины осыпятся и вы повезете его в приемку металлолома. Конечно это не так, но то, что это существенно снизит ресурс АКБ, можете не сомневаться.
6. Количество электрооборудования в авто и величина потребления тока этим оборудованием. Чем больше этого самого оборудования установлено в авто, тем мощнее вам нужен генератор и, соответственно, мощнее АКБ. Здесь эти две детали идут в паре. Генератор на 80 А, АКБ на 72-75 А*ч. Для средних показателей по пробегу, это будет идеальной пропорцией. АКБ чуть ниже по значению, чем мощность генератора.
7. Средние значения температуры в вашем регионе. Отсюда значение пускового тока. Если сравнивать Самарскую область, где я живу, и где среднее значение -15, и, допустим Тюмень, где среднее значение зимой -25, нужны разные АКБ. В случае Самарской области мне хватит стандарта — при 60 А*ч емкости, пусковой ток 480-560 А, в Тюмени, чтобы завестись при стабильном минусе -25-28, лучше иметь пусковой ток 560-600 А.

8. Немаловажным фактором службы АКБ играет сам производитель АКБ. Если взять такой бренд как Varta, Bosch, Mutlu, Tudor — это мировые производители АКБ, использующие для производства АКБ самые передовые технологии. Средний срок эксплуатации таких АКБ около 5-6 лет, бывает и больше, до 8-9 лет, при соблюдении всех рекомендаций по эксплуатации. Экономию против дешевого АКБ посчитать несложно, как минимум в 2 раза такой аккум прослужит дольше, чем дешевый.
Вот основные моменты, которые нужно учесть выбирая тот или иной АКБ. Просто пойти и купить бездумно, не подобрав под себя, под свои условия эксплуатации, значит гарантированно снизить ресурс АКБ. Порой доходит до абсурда: реально хороший АКБ, но подобранный неправильно под конкретный автомобиль и под конкретные условия эксплуатации этого автомобиля — служит вместо положенных 5 лет, всего год, полтора.
Напоследок рассмотрим пример грамотного подбора АКБ на машину: ВАЗ 2110, 2004 года выпуска (моего отца).
ВАЗ 2110. Средний пробег авто в день 25 км, в неделю примерно 150 км (т.е. мало); генератор родной, 2004 года, пару лет назад ему сделали капиталку, но все равно он старый, и уже не выдает даже первоначальных 55 А; машина стоит на улице круглый год; в машине из доп оборудования лишь сигналка и старая магнитола с двумя колонками. Прикинув все факторы мы купили отцу кальциевый АКБ на 55 А*ч (по бюджету не дотянули до стоимости гибридного, зато взяли импортный АКБ).

Это не все аспекты, все не запомнишь так с ходу, но они основные.
Помните, что грамотно подобрав АКБ для своего автомобиля и под свои условия эксплуатации, вы не только значительно продлите ресурс его службы, но повысите шанс завести двигатель даже в сильные морозы.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ

Аккумуляторная батарея – один из основных элементов, без которого невозможна полноценная эксплуатация ни одного автомобиля. От его технических характеристик зависит быстрый запуск системы зажигания с помощью стартера. Замена аккумулятора дело хоть и не частое, но серьезное. При выборе нужно учесть целый ряд факторов. В первую очередь, это не цена и габариты, а достаточная емкость батареи. Чтобы облегчить задачу, наши эксперты составили ТОП-10, в который вошли лучшие аккумуляторы для ВАЗ.

Аккумулятор для ВАЗ какой фирмы лучше выбрать

Производители улучшают разработки, внедряют новые технологии, выпуская на рынок большой выбор разнообразных моделей АКБ. Так что рядовому потребителю становится крайне сложно разобраться, какой аккумулятор лучше для Ваза. Экспертам пришлось протестировать несколько десятков разных марок АКБ, прежде чем составить обзор. В топ попали лучшие фирмы, которые получили самый высший балл.

  • Varta немецкая компания производитель с историей, дата основания 1887 год. Сборка и выпуск автомобильных аккумуляторов ведется на семи заводах. Годовой оборот более 40 млн. единиц. Главное достоинство – демократические цены, качество, гарантия.
  • Mutlu турецкий производитель, который за 70 лет из маленькой фирмы-дистрибьютера превратился в крупный бренд с мировым именем. Сегодня с производственных конвейеров компании сходит более 3,5 млн. аккумуляторов в год.
  • Bosch – немецкий бренд с мировым именем, под маркой которого производится широкий спектр авто продукции. Современные фары, запчасти, тормозные системы, аккумуляторные батареи, стартеры и фильтры. Вся продукция Bosch отличается инновационными разработками, гарантией качества.
  • Tubor – отечественный завод, занимается выпуском автомобильных аккумуляторов с 1999 года. Вся продукция соответствует высоким стандартам качества, представлена в сегменте от бюджетного до премиального класса. Аккумуляторные батареи Титан являются флагманом среди отечественных брендов.
  • Стеко – российский производитель из Калининградской области. На отечественный рынок компания вышла в 2005 году. Основной вид деятельности – производство электрических аккумуляторов и батарей под торговой маркой Timberg. Годовой оборот составляет более 500 000 единиц.
  • Тюменские аккумуляторы (TyumenBattery) отечественный завод изготовитель ведет свою историю с 1941 года. Выпускает одновременно 4 линейки аккумуляторных батарей: для легковых и грузовых авто, для мото-техники, стационарные и тяговые батареи для тепловозов. Продукция Tyumen Battery успешно конкурирует с дорогостоящими брендовыми аналогами западных производителей.
  • Aktex – российский производитель, вышел на рынок в 1999 году. Продукция представлена 5-ю линейками аккумуляторных батарей для различных уровней нагрузки, с учетом климатических условий использования и оснащенности авто. Широкий выбор батарей для легковых автомобилей и тяжелой техники: «Aktex», «Зверь», «Орион», «Smart Element».
  • ТАЗ (Тюменский аккумуляторный завод) – еще один российский завод с историей основания 1941 года. Полноценное самодостаточное производство с полным циклом: от комплектующих до выпуска готовой продукции. В конвейера выпускается большой выбор АКБ: для легковых и грузовых авто, мототехники, автобусов и спецтехники, тепловозов и ж/д транспорта.
Читайте также  Ntsc или pal что лучше

Рейтинг аккумуляторов для ВАЗ

Рейтинг составлен на основании независимого мнения экспертов. Также учитывался авторитет производителей, отзывы рядовых водителей, соотношение качество/цена. В итоге в ТОП попали только лучшие аккумуляторы для ВАЗ с оптимальным соотношением достоинств и недостатков по следующим критериям:

  • Вид батареи;
  • Емкость;
  • Габариты;
  • Полярность;
  • Тип обслуживания;
  • Область применения;
  • Пусковой ток;
  • Качество сборки;
  • Безопасность;
  • Стоимость.

Аккумуляторную батарею приобретают не на один год службы, поэтому подходить к ее выбору стоит очень внимательно. Изучив отзывы водителей со стажем, становится ясно, что часто лучшую стабильность работы показывают модели среднего ценового сегмента.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор лучше?

На автомобили ВАЗ обычно ставят традиционные аккумуляторные батареи, свинцово-кислотные.

Классический аккумулятор 6СТ-55А, поставляемый в стандартной комплектации на автомобиль ВАЗ 2115.

Именно такая батарея, с индексом 6СТ-55А, установлена с завода на машинах семейства SAMARA II. То есть, аккумулятор для ВАЗ 2115 инжектор, например, имеет емкость всего 55 Ач, и это не так много. Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов емкостью 55 Ач не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым тестируют АКБ на соответствие.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор стоит изначально? Это необслуживаемая батарея 6СТ-55А, которая должна выдавать пусковой ток силой 255 А – так указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако обычно в ней есть пробки для доступа к банкам, в количестве шесть штук. Следовательно, такая батарея скорее малообслуживаемая, что дает и свои плюсы, и минусы. Сразу стоит отметить, что ток силой 255 А для стартера ВАЗ 2115 является хорошим в идеальных условиях, тогда как зимой это устройство может потреблять и 400 А, а то и больше. Поэтому выбор более качественной батареи вполне оправдан.

Необслуживаемые батареи вообще не дают доступа к залитому в них электролиту. Они рассчитаны на максимальное упрощение эксплуатации. Зачастую в таких моделях есть только поплавок, показывающий примерный уровень заряда. Малообслуживаемые батареи являются чем-то средним между традиционными моделями и необслуживаемыми. В теории необслуживаемые батареи должны быть долговечнее, особенно кальциевые. Однако в условиях перегрузок, частых глубоких разрядов, простоев батареи с доступом к электролиту более надежны (конечно же, если за ними правильно ухаживать).

Глубокий разряд – это крайне нежелательное состояние для батареи.

Наиболее оптимальная современная аккумуляторная батарея для автомобиля ВАЗ 2115. Емкость 70 АЧ, необслуживаемая. Например фирмы Бош.

Если напряжение падает ниже 10,5 В, то такая батарея считается разряженной. Если же напряжение падает еще ниже, то это уже глубокий разряд. Обычно если амперметр вообще не показывает напряжение с клемм, то такую батарею зачастую нельзя потом даже зарядить. Кальциевые батареи были разработаны для значительного увеличения срока службы, они могут похвастаться значительно сокращенным выкипанием электролита. Однако именно глубокий разряд убивает такие батареи очень быстро.

Модель ВАЗ 2115 инжектор вовсе не нова, и в ней используются детали, по большей части, перешедшие от предшественников. Такая же батарея 6СТ-55А используется в моделях семейства САМАРА, а также в ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и других. Нельзя сказать, что такая батарея идеальна для этих автомобилей, хотя производитель проектировал автомобиль именно под нее. Из-за длительного эксплуатирования узлы этих автомобилей работают часто с повышенной нагрузкой. На ожидаемый сценарий работы, к тому же, накладывает свой отпечаток серьезная смена условий работы – летом может быть перегрев, а зимой мороз -20 градусов. По ГОСТу батарея должна работать в температурных рамках от -18 до +40 градусов. Работа в этих крайних условиях эквивалентна понятиям «холодный старт» и «горячий старт».

Холодный старт подразумевает тестирование батареи при температуре -18 градусов, при этом после 30 секунд отдачи тока силой 255 А напряжение на клеммах не должно опускаться ниже 9 В. После 150 секунд батарея должна выдавать напряжение не менее 6 В. На практике от напряжения 6 В в автомобиле ВАЗ оборудование работать не способно, да и при 7 В зачастую тоже. Горячий старт бывает для батареи еще более сложным, хотя емкость АКБ при этом не падает от низкой температуры. Сложность работы заключается в тяжелом прокручивании перегретого двигателя, когда погода очень жаркая – сила тока требуется значительная.

Полезная емкость батареи довольно редко совпадает с указанным производителем значением. Измеряется она постепенным разрядом током силой 2,75 А. В таком режиме хорошая батарея должна проработать около 20 часов, прежде чем напряжение на клеммах опустится ниже 10,5 В. На практике батареи средней стоимости с заявленной емкость 55 Ач обычно могут предоставить 40-50 Ач, и это значение можно смело делить пополам при работе в условиях мороза.

Если перед Вами стала проблема, какой выбрать аккумулятор для ВАЗ 2115 инжектор, то стоит тщательно подходить к выбору. Многие автомобильные журналы проводят тестирование, имитируют рабочие условия для батарей. В принципе на эти данные можно ориентироваться, хотя и с осторожностью. В условиях рынка всегда есть вероятность, что Вам просто хотят продать определенный товар.

При покупке батареи многое можно проверить самому. АКБ для «пятнадцатки» может продаваться как готовой, так и сухой. Для сухой батареи необходимо приобрести также отдельно электролит. В обычных условиях работы заливается электролит плотностью 1,28 г/см 3 . Зимой плотность можно повысить до 1,30 г/см 3 – так стартер будет работать бодрее. Летом, в жару, наоборот рекомендуется плотность понизить – до 1,26 г/см 3 . Однако лучше приобрести сразу готовую батарею, так как её легче проверить сразу на месте. Если напряжение на клеммах находится на уровне около 10,5 В, то лучше выбрать что-то другое.

В готовых, залитых батареях производитель применяет более подходящий именно этой модели электролит, со специальными добавками. Такой состав продлевает срок службы. Сразу следует обратить внимание на вес аккумулятора – типичная модель для ВАЗ 2115 емкостью 55 Ач не должна весить менее 15 кг. Традиционный свинцово-кислотный аккумулятор это не то устройство, на котором можно сэкономить без потери качества.

Какой аккумулятор на ВАЗ 2115 инжектор Вы бы не выбрали, всегда стоит смотреть на срок изготовления. Крайне не рекомендуется покупать изделия, которые пролежали на прилавке более трех месяцев. Такие батареи теряют свой ресурс, служат впоследствии намного хуже. По ГОСТу батарея должна проходить тест, если она была выпущена не более 30 дней назад. Любая батарея, будь она в работе или в простое, теряет свой заряд со временем, её емкость падает. Полностью заряженная батарея, простоявшая без работы около одного года, вполне может разрядиться полностью.

Читайте так-же, другие обзоры

    Какой аккумулятор поставить на ВАЗ 2114?